Wekî hêmanek û amûrek xebitandinê, silindirek hîdrolîk, mîna hemî alavên mekanîkî, bê guman dê di dema xebata dirêj-dirêj de xwedan pileyên cûda yên cil, westandin, korozyon, şilbûn, pîrbûn, xirabûna an jî zirarê di pêkhateyên wê yên strukturî de be.Fenomen, ku performans û rewşa teknîkî ya silindera hîdrolîk xirab dike, û dûv re rasterast dibe sedema têkçûn an jî têkçûna tevahiya alavên hîdrolîk.Ji ber vê yekê, pir girîng e ku di xebata rojane ya silinderên hîdrolîk de pirsgirêkên hevpar ji holê rakin û tamîr bikin.
Kîta tamîrkirina makîneyên avahîsaziyê yek ji wan gelek moran e, ku ji RBB, PTB, SPGO, WR, KZT, morên tozê û hwd pêk tê.
RBB \ PTB: Pîskên rodên pistonûmorên tampontêkiliya morkirinê ya di navbera serê silindirê hîdrolîk û çopa pistonê ya paşverû de bidomînin.Li ser serîlêdanê ve girêdayî ye, pergala sealê ya rod dikare ji şûşek rod û pêvekek tampon an jî tenê şûşek rod pêk were.Pergalên morkirina rodên ji bo alavên karûbarê giran bi gelemperî ji berhevokek du moran pêk tê, digel ku mohra kulmek di navbera mora rod û pistonê de di serê silindrê de ye.Muhra rodê pistonê toleransê ji bo d drêjê rodê pistonê diyar dike.Ji xeynî fonksiyona xweya morkirinê, morên rodike fîlimek rûnê rûnê zirav a zirav li ser çopa pistonê ji bo xwe-rûnkirinê peyda dikin û mora tozê rûn dikin.Lubricants jî pêşî li korozyonê li ser rûkala pistonê digirin.Lêbelê, pêdivî ye ku fîlima rûnê têra xwe zirav be ku li ser lêdana vegerê vegere nav silindirê.Hilbijartin û bijartina materyalê ya pergala morkirina rodê piston karekî tevlihev e, ku hewce dike ku sêwirana giştî û şert û mercên serîlêdanê yên silindera hîdrolîk bihesibîne.SKF ji bo cûrbecûr şert û sepanan li gorî cûrbecûr şert û sepanan cûrbecûr cûrbecûr morên rod û kulmanan di beşên xaçê, materyal, rêze û mezinahiyên cûda de pêşkêşî dike.
SPGO:1. Bikaranîn û performans: mohra dualî ya standard, qada serîlêdanê ya berfireh.Berxwedana lêdanê pir kêm e, diyardeyek xêzkirinê tune, berxwedana cilê xurt e, û cîhê sazkirinê xilas dibe.2. Materyal standard: zengila morkirinê (bi polytetrafluoroethylene PTFE dagirtî), O-ring (lasûka nitrile NBR an goma florîn FKM. 3. Şertên xebatê: Rêjeya diameter: 20-1000mm, rêza zextê: 0 - 35MPa, rêza germahiyê: -30 heta +200°C, leza: ji 1,5 m/s ne zêdetir, navîn: rûnê hîdrolîk a giştî, rûnê retardant, av û yên din.
WR:Xingala piştevaniya qumaşê fenolîk, zengila berxwedêr, û zengila rênîşander ji qumaşê spî yê spehî yê taybetî yê ku bi resena fenolîk ve hatî dagirtin, ji hêla germkirinê ve tê gêr kirin û zivirî têne çêkirin.Ew xwedan taybetmendiyên mekanîkî yên bilind, berxwedana neftê ya baş, û vegirtina avê ya hêja û berxwedana bilind a kêm e, ew dikare bi berfirehî di zengilên piştgirî-berxwedan ên silinderên hîdrolîk de were bikar anîn.
Kitê morkirina sîlindirê ya sîlindirê ya Hîdraulîk Boom Arm Boom PC60-7 Ji bo Kit Seal Excavator SKF KOMATSU
KZT:1. Bikaranîn û performans: Zengila antîfouling bi hev re bi mora piston û zengila dijî-hilweşînê re tê bikar anîn da ku pêşî li rûnê di silindirê de bi nepakiyên derveyî ve were tevlihev kirin da ku bibe sedema kombûna windabûna zextê li ser morê.xerab e, da ku jiyanek karûbarê dirêj a morê peyda bike.Dema ku bi pêvekên çîp û çîpên metal re tê bikar anîn, ew pêşî li zirara çopa piston digire.Di heman demê de, qutbûnek û qulikek dorpêçkirina zexta neftê heye ku pêşî li kombûna zexta neftê bigire.2. Materyalên standard: zengila morkirinê: bi polytetrafluoroethylene dagirtîPTFE.
Giravên tozê:Silinderên hîdrolîk dikarin di cûrbecûr serîlêdan û şert û mercên hawîrdorê de, di nav de rûdana toz, bermahî an hewaya derve de pêk bînin.Ji bo ku van gemaran nekevin nav hêmanên silindera hîdrolîk û pergala hîdrolîk, morên tozê (ku wekî zengilên paqijker, zengilên paqijker an paqijker jî têne zanîn) dikarin li derveyî serê silindera hîdrolîk werin saz kirin.Mohra tozê hêzek pêwendiya morkirinê li hember çopa pistonê diparêze dema ku alav di rihetiyê de ye (statîk, roka pistonê nagere) û tê bikar anîn (dînamîk, çopa pistonê vedigere), di heman demê de tolerasyona tîrêjê pistonê d e. ji aliyê mora rod piston diyarî Sure.Bêyî mora tozê, çopa pistonê ya vedigere dikare qirêjiyê bike nav silindirê.Bandora zeliqandina statîk a mora paqijkerê ya li mêşa derveyî ya xêzikê di heman demê de pir girîng e ji bo pêşîgirtina şilbûn an jî perçeyan ji ketina dorhêlê.mora paqijkirinê.
Dema şandinê: Feb-20-2023